シドニーの市内交通：Opal、メトロ、電車、ライトレール、フェリー

支払い：Opalとタッチ決済

シドニーの電車、メトロ、バス、フェリー、ライトレールは Opal システムを使っています。旅行者はOpalカードを買う必要はありません。タッチ決済のクレジットカードやデビットカード、またはスマホや腕時計のウォレットに入れたカードで乗降時にタッチすれば、大人の運賃と上限額は同じです。上限が適用されるよう毎回同じカードか端末を使い、降りるときも必ずタッチしてください。忘れると最大運賃が請求されます。

子どもと若者は子ども／ユース用のOpalカードを使うと安くなり、駅、コンビニ、空港で購入できます。割引運賃は条件を満たすオーストラリア居住者と学生向けです。

2026年の運賃と上限

運賃は距離と交通手段で決まります。大人のメトロ、電車、バス、ライトレールはオフピーク（平日のラッシュ時以外、および金曜、週末、祝日の終日）に30%安くなります。表は2026年11月時点でニューサウスウェールズ州交通局が掲載している大人の上限額で、運賃は通常毎年7月に改定されます。

メトロと電車

シドニー・メトロM1は無人運転で数分おきに走り、北西部のタラウォンからチャッツウッドを経て湾の下をくぐり、バランガルー、マーティン・プレイス、ガディガル、セントラル、ウォータールーへ。さらに2026年10月30日からは旧T3線に沿ってマリックビルやキャンプシーを通りバンクスタウンまで延びました。平日のラッシュ時は約4分間隔です。

シドニー・トレインズがその他の地域をカバーします。T1はパラマタとペンリス、T4はボンダイ・ジャンクションとクロヌラ、T8は空港へ。インターシティ線はブルーマウンテンズ、セントラルコースト、サウスコーストへ向かいます。シティ・サークルの各駅（セントラル、タウンホール、ウィンヤード、サーキュラーキー、セント・ジェームズ、ミュージアム）が主要な乗り換え拠点です。

ライトレール、バス、フェリー

ライトレール：L2とL3はジョージ・ストリートをサーキュラーキーからセントラルまで走り、その先ランドウィックとキングスフォードへ。CBDやチャイナタウンに便利です。L1はピアモント、フィッシュマーケット周辺、インナーウェストへ、L4はパラマタを走ります。バスはその隙間を埋め、特にボンダイ、クージー、ノーザンビーチ（Bライン）へ便利です。バスは現金不可で、カードをタッチして乗ります。

フェリーは最も楽しい移動手段です。フェリーとクルーズをご覧ください。マンリー行きとタロンガ動物園行きのフェリーは必乗です。

タクシー、配車アプリ、自転車、運転

タクシーや配車アプリは便利で、特に深夜に役立ちます。インナーシティではシェア電動自転車も一般的です。シドニー中心部で車を運転する価値はほとんどありません。駐車場は高く、多くの高速道路やトンネルが電子式の有料なので、レンタカーには料金タグかパスが必要です。左側通行です。

中心部を見るなら歩くのがいちばん。サーキュラーキーからセントラルまで約3kmです。

旅行者に便利なルート

• サーキュラーキー → マンリー：F1フェリーで約30分。
• 市内 → ボンダイビーチ：T4線でボンダイ・ジャンクションへ、333番バスに乗り換えて約30〜40分。
• 市内 → タロンガ動物園：F2フェリーで約12分。
• セントラル → カトゥーンバ（ブルーマウンテンズ）：インターシティ列車で約2時間。
• セントラル → パラマタ：電車で約25〜35分、またはサーキュラーキーからF3フェリーで約1時間。
• 空港 → セントラル：T8線で約13〜15分。